Via Brücke über die Gleise?

An den langen Schranken-Schließzeiten an den Bahnübergängen in Lauta wird sich so schnell nichts ändern. Im Gegenteil: In Perspektive werden die Schranken noch deutlich häufiger geschlossen sein.

Auf der Niederschlesischen Magistrale sollen aus heutiger Sicht bei maximaler Auslastung täglich 150 Güterzüge und 20 Personenzüge rollen. Ab 2025 könnte es soweit sein.

Der Bau einer Brücke würde das Problem der Wartezeiten beheben. Beim Schranken-Gipfel in dieser Woche im Lautaer Rathaus machten Bahn-Vertreter deutlich, dass auch sie eine Brücke als denkbare Option sehen. (red)